1R-1807機油濾清器一手貨源

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柴油濾清器 

柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過(guò)濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。  

柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至會(huì )惡化柴油的燃燒過(guò)程。由于中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發(fā)生時(shí)，甚至會(huì )和水反應生成硫酸腐蝕發(fā)動(dòng)機部件。傳統的除水方式主要是沉淀，通過(guò)漏斗結構。國三以上排放的發(fā)動(dòng)機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的過(guò)濾介質(zhì)。    柴油精濾器是用來(lái)過(guò)濾柴油中細小的顆粒，在國三以上排放的柴油發(fā)動(dòng)機主要是針對3－5微米顆粒的過(guò)濾效率。  

目前高性能的柴油濾清器（滿(mǎn)足國三以上排放電控柴油發(fā)動(dòng)機要求），包括水分離器和柴油精濾器，基本被國外公司壟斷，如博世（BOSCH），曼胡（Mann－Hummel），帕克（Parker），弗列加（Fleetgurad）等，國內的民族品牌有：達菲特（DIFITE）。  

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汽油濾清器 

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。  

汽油濾清器由于汽油發(fā)動(dòng)機的燃燒方式與柴油發(fā)動(dòng)機不同，整體要求不如柴油濾清器苛刻，所以?xún)r(jià)錢(qián)便宜。

2燃油濾清器更換技巧

普通汽油濾清器的結構：

汽油濾清器

下圖是普通直進(jìn)直出式汽油濾清器的結構圖，汽油通過(guò)濾清器時(shí)會(huì )穿過(guò)濾紙，此時(shí)雜物會(huì )被濾紙吸附從而實(shí)現過(guò)濾功能。

汽油濾清器

我們剖開(kāi)汽油濾清器可以看到里面是一個(gè)圓形帶有皺褶的結構，黃色的就是上面提到的濾紙。剖開(kāi)一個(gè)舊的汽油濾清器會(huì )看到黃色的濾紙變成黑色，上面有眾多粘稠狀的物質(zhì)。

汽車(chē)保養的周期性非常強，很多項目都有其特定的周期，比如換機油、換玻璃水、換火花塞等等。當然，其實(shí)保養周期只是類(lèi)似一種建議，并不是非要執行的，很多項目是存在緩沖期。就拿換機油來(lái)說(shuō)，雖然一般情況是全合成機油一萬(wàn)公里換一次，但也要根據車(chē)子的使用情況、用車(chē)環(huán)境等諸多因素來(lái)共同考慮。也就是說(shuō)，如果平時(shí)車(chē)子用的少，用車(chē)環(huán)境比較理想，基本都是走空曠道路，而且駕駛者的駕駛習慣也不錯，那*可以延長(cháng)更換機油的周期。